乘联会最新数据显示,2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快;9月零售环比增长2.8%,环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆,同比增长2.4%,同比净增35.5万辆。

据透露,9月全国乘用车零售同比增21.5%,较8月29%的增速稍有回落,其中车购税优惠政策举措逐步显现效果。9月车市促销力度保持高位,主流车企均追加了优惠活动力度,努力弥补前期因疫情造成的销量损失,争取季度预期目标的最好结果。

9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%,车购税减半政策推出后,新能源车不仅没有受到影响,环比持续改善超过了预期。

9月豪华车零售29万辆,同比增45%,环比增15%。车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。

9月自主品牌零售89万辆,同比增28%,环比增5%。9月自主品牌国内零售份额为47.0%,同比增长2.7个百分点;1-9月累计份额47.0%,相对于2021年同期增长7.5个百分点。头部企业表现优异,比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。

9月主流合资品牌零售74万辆,同比增长8%,环比下降4%。9月份德系品牌零售份额21.0%,同比增长1.5个百分点。日系品牌零售份额17.7%,同比下降3.1个百分点。美系品牌市场零售份额10.7%,同比下降0.5个百分点。

9月乘联会统计口径下的乘用车出口(含整车与CKD)25万辆,同比增长85%,环比下降6%。9月新能源车占出口总量的18.4%。9月自主品牌出口达到20.4万辆,同比增长88%。自主品牌对欧美市场和第三世界国家市场出口全面突破,国际品牌的中国基地出口战略也日益体现。(记者戚耀琪)

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